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中國時報【陳芃╱台北報導】

迎戰Uber，交通部日前公告「多元化計程車方案」，北市公共運輸處已在去年底收到15家車隊、車行業者申請，初期車輛從個位數到50台都有；接下來將展開費率審議和評選，保守估計3至6個月內，就會有第一批多元化計程車在北市上路。

全台首批多元化計程車日前在高雄推出，北市也於去年開放業者申請，各大車隊都已遞件。關於民眾最關心的費率，據悉台北市計程車客運商業同業公會、台北市計程車駕駛員職業工會等已提出兩個建議方案，皆是針對最低價格，分別是現行價格加20元、即起跳價在90元以上，另一案是6公里內收費至少200元，保障駕駛有一定收入。

計程車客運商業同業公會理事長陳燈說明，交通部規定費率不能低於現行標準，加上未來使用的可能是高檔車款、甚至是休旅車，在成本考量下送出兩個建議案。

多元化計程車不能巡迴載客，由民眾透過APP預約叫車，並可查詢車齡、駕駛姓名等資訊；初期可用現金交易，未來則要全面使用電子支付。

公運處科長王郁凱表示，接下來將由計程車諮詢及審議委員會審查費率，公運處也會籌組委員會評選合格業者，取得資格的業者將有3個月籌備期，有需要可展延3個月。

提出申請的志英衛星車隊經理陳姿瑾表示，計畫以車款和舒適度為區隔，推出「商務」和「豪華」兩種方案，前者以日系車款為主，後者則會有賓士、休旅車等。她也說，考量Uber的起跳價低，希望維持現行70元的價格來營運。

台灣大車隊協理賴正翔則表示，去年嘉義縣新港鄉潤滑愛12月至今，每周舉辦1至2場說明會招募多元計程車駕駛，已有超過500人參加，約6成參加者是一般白牌車主，其他則是職業駕駛人，顯示許多人都對這項合法的職業有興趣。

（中央社記者劉建邦台北1日電）台北市教育局今天說，尚未接到教育部要求高中生每週至少2天延後到校相關公文，後續由學校評估配合辦理；對於中小學是否比照，以尊重及開放立場，並邀請部分學校參加試辦。

教育部表示，未來高中每週至少2天，可由學生自主規劃並決定是否參加早上8時前的早自習等活動，至於國中小作息是否要調整，則交由地方臺中市新社區情趣內衣政府決定。

北市教育局說，教育部公布106學年度起高中生每週至少2天，最晚上午8時到校，對於中小學是否比照辦理，秉持尊重及開放立場，目前已邀請部分學校參加試辦方案。

教育局表示，各校可在不影響學生學習節數及受教品質原則下，依學校學區交通狀況與社區特性，廣納學生、教師及家長意見，循民主參與程序自行研議臺中市神岡區女生視訊是否延後學生到校時間。

教育局說，向來籲請學校不要讓學生過早到校，依據「台北市國民小學學生作息規劃注意事項」及「台北市國民中學學生作息時間規劃注意事項」規定辦理，國小在每天上午8時30分前，國中在每天8時20分以前，安排晨間活動、導師時間、學校集會及體育活動等。

針對教育部表示高中生每週至少2天延後至8時到校一案，教育局表示，尚未接到相關公文，等公文到局後，會依方案內容請學校評估配合辦理。1051201

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